Солдрим – Украина

Евразийский банк развития (ЕАБР) и Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» увеличили лимит кредитной линии на строительство Тихвинского вагоностроительного завода в Ленинградской области с $430 до 660 млн. Таким образом, Внешэкономбанк и ЕАБР выделят ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» (ТВСЗ) по $330 млн. каждый.

Соглашение об открытии невозобновляемой кредитной линии на создание высокотехнологичного производства на базе нового вагоностроительного завода в Ленинградской области было подписано Внешэкономбанком, ЕАБР и ТВСЗ в октябре 2008 г. Средства предназначены для строительства предприятия, приобретения оборудования, ввода завода в эксплуатацию.
Увеличение суммы заемных средств обусловлено повышением уровня автоматизации производства, а также увеличением мощности производства грузовых вагонов нового поколения и остродефицитного вагонного литья.

Общий объем капитальных затрат на строительство ТВСЗ превышает один млрд. долларов США – это самый масштабный из строящихся в Европе промышленных объектов в области машиностроения. Запуск производства планируется поэтапно в течение текущего года.

Проект реализуется при поддержке инвестиционно-промышленного холдинга – Группы компаний «ИСТ», строительство и технологическое оснащение осуществляет российская компания «ИСМ» – совместное предприятие Группы компаний «ИСТ» и инжинирингового холдинга BARAN Group (Израиль). Предприятие представляет собой современное производство полного технологического цикла по выпуску грузовых вагонов нового поколения с улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Основными факторами спроса на продукцию нового предприятия являются необходимость обновления изношенного парка подвижного состава, резкий рост спроса на грузовые вагоны нового поколения, который связан с увеличением грузооборота, а также растущие потребности магистрального железнодорожного транспорта на всем пространстве колеи 1520.

Проект создания высокотехнологичного производства грузовых вагонов соответствует миссии и стратегии обоих банков:
Реализация проекта связана с массовым выпуском новых грузовых вагонов, что будет способствовать общему развитию транспортной отрасли России и повышению эффективности железнодорожных перевозок, а также предотвращению аварийных ситуаций на железнодорожных путях по причине старения вагонного парка.

Реализация проекта позволит создать 3500 новых рабочих мест и обеспечить увеличение налоговых поступлений в бюджет.

Проект характеризуется высокой долей добавленной стоимости и относится к приоритетным для банков секторам (машиностроение и транспорт).

Проект способствует экономической интеграции между Российской Федерацией и странами ЕврАзЭС и СНГ через развитие российской транспортной системы, укрепление единого транспортного пространства стран СНГ, экспорт продукции в эти страны.