Виз-сталь продолжает реализацию образовательных проектов.

Около 1400 работников ООО “ВИЗ-Сталь” с начала текущего года приняли участие в образовательных проектах компании: 90% из них прошли подготовку и переподготовку, обучились второй профессии и повысили квалификацию на базе завода.
Непрерывное повышение уровня образования и специализированная профессиональная подготовка персонала является одним из ведущих направлений кадровой политики ВИЗ-Стали, которая имеет лицензию на право обучения по 66 наименованиям специальностей. Ежегодно участниками корпоративных образовательных проектов становятся более 80% работников предприятия.
Надежность работы любого проекта обеспечивается надежностью компьютеров, а это может обеспечить Mac OS X.

ВИЗ-Сталь активно содействует подготовке молодых кадров для работы на производстве. С января по сентябрь более 100 студентов ВУЗов и учащихся профессиональных учебных заведений прошли технологическую и преддипломную практику в заводских цехах и подразделениях. Многолетними стратегическими партнерами ООО “ВИЗ-Сталь” в реализации образовательных проектов являются профильные учебные заведения Екатеринбурга – Уральский политехнический колледж и УрФУ. Предприятие также активно сотрудничает с Уральской государственной юридической академией, Уральским государственным экономическим университетом, Уральским государственным лесотехническим университетом, Уральским горно-геологическим университетом, УрГЭУ и др.

“Современный уровень развития промышленности требует подготовки качественно иных специалистов, имеющих не только определенные трудовые навыки, но и способных в короткие сроки освоить новейшее оборудование и компьютерные технологии. В реализации образовательной политики мы не замыкаемся на решении сугубо корпоративных задач”, – отметил заместитель генерального директора – директор по персоналу и связям с общественностью ООО “ВИЗ-Сталь” Олег Ищенко.

ВАСО поставит 10 самолетов Ан-148-100Е авиакомпании "Полет"

1286960029 004 ВАСО поставит 10 самолетов Ан 148 100Е авиакомпании "Полет"ОАО “Воронежское акционерное самолетостроительное общество” (ВАСО) передало в лизинг региональной авиакомпании ЗАО “Авиационная компания “Полет” 10 самолетов Ан-148.

Соотвествующее соглашение было подписано 12 октября 2010 года в здании Правительства Воронежской области. Были подписаны 2 контракта:
  • ВАСО и компания ЗАО “Сбербанк Лизинг” подписали договор купли-продажи указанных воздушных судов,
  • ЗАО “Авиакомпания “Полет” и ЗАО “Сбербанк Лизинг” подписали договор лизинга (финансовой аренды).

Контракт был подготовлен при активном участии специалистов Корпорации “Иркут”.

Работа в Москве- это новые перспективы и возможности. На сегодня доступны вакансии в множестве сфер и направлений, поэтому имея профессиональные навыки и желание работать, найти работу в Москве будет совершенно не сложно.

НПК "Горные машины" поставит оборудование для запуска новой лавы на шахте "Белореченская"

НПК “Горные машины” поставит оборудование для запуска новой лавы на шахте “Белореченская” 1286868445 npk gormash logo НПК "Горные машины" поставит оборудование для запуска новой лавы на шахте "Белореченская"НПК “Горные машины” подписала контракт с ГОАО “Шахта “Белореченская” ДП ГХК “Луганскуголь” на поставку двух очистных комбайнов КДК 500 и механизированной крепи 3КД90. Первый комбайн и механическая крепь будут поставлены до 1 января 2011 года.

Второй комбайн поступит на шахту до 1 мая 2011 года. С помощью оборудования НПК “Горные машины”, которое предназначается для запуска новой лавы, шахта “Белореченская” планирует увеличить суточную добычу до 4 тысяч тонн горной массы. Комбайны КДК 500 изготовит ЗАО “Горловский машиностроитель”, механическую крепь 3КД90 – ОАО “Каменский машиностроительный завод”.

Для шахты “Белореченская” компания “Горные машины” также ежемесячно поставляет запасные части к механизированной крепи, электровозам, комбайнам и насосным станциям.

Секционные ворота позволяют сэкономить место в гараже и перед ним. Секционные подъемные ворота – это простой, удобный и надежный способ обеспечить безопасность и герметичность, а дистанционное управление намного облегчает управляемость. Узнать более подробно про ассортименти установку ворот можно на alizagate.ru

В статье содержится информация про:

  • горные машины
  • шахта белореченская новости 2012

Вся прибыль "Монголросцветмета" достанется России

Россия и Монголия подписали меморандум об урегулировании монгольского долга перед РФ. Об этом журналистам сообщил заместитель министра финансов РФ Дмитрий Панкин в кулуарах осенней сессии Международного валютного фонда (МВФ) и Всемирного банка в Вашингтоне.

“У нас подписан меморандум с ним об урегулировании долговых вопросов, соглашения пока нет, но меморандум подписан. Меморандум министр Алексей Кудрин подписал до отъезда в Вашингтон, но это меморандум об общих принципах, что мы идем на урегулирование”, – пояснил замминистра.

Долг Монголии перед Россией, выплаты которого добивается российская сторона, в объеме около $180 млн составляет около 2% общего долга этой страны перед РФ. Остальная часть была списана еще в 2003 г.

Долг образовался в результате предоставления Россией кредита Монголии на оплату участия в совместном предприятии “Монголросцветмет”. По мнению российской стороны, оставшаяся часть задолженности может быть выплачена за счет прибыли от участия Монголии в “Монголросцветмете”.

Северная железная дорога увеличила погрузку в январе-сентябре на 15,2 проц.

Северная железная дорога /СЖД/ увеличила погрузку грузов в январе-сентябре 2010 г по сравнению с соответствующим периодом 2009 г на 15,2 проц до 49,4 млн т, сообщила пресс-служба СЖД.
Увеличение объемов погрузки достигнуто преимущественно за счет положительной динамики на Вологодском, Архангельском и Сосногорском отделениях.

В том числе за 9 месяцев погружено более 11,2 млн т нефтепродуктов /минус 5,8 проц к январю-сентябрю 2009 г/, 7,3 млн т каменного угля /+40 проц/, 7,2 млн т лесных грузов /+10 проц/, 6,1 млн т строительных грузов /+38 проц/, 6,4 млн т черных металлов /+32 проц/, 1,1 млн т бумаги /+1,5 проц/, 2,5 млн т химических удобрений /+8 проц/.

Погрузка грузов на СЖД в сентябре 2010 г выросла на 15,3 проц до 5,8 млн т. В погрузке большинства видов грузов наблюдается положительная динамика. Нефтепродуктов было погружено 1,35 млн т /+4.3 проц к сентябрю 2009 г/. В сентябре СЖД погрузила более 881 тыс т каменного угля /+47,6 проц/, стройматериалов – 942 тыс т /+44 проц/, черных металлов – 622 тыс т /+15,8 проц/, химических удобрений – 230 тыс т /+3,1 проц/, лесных грузов – 703 тыс т /+1,6 проц/. Погрузка металлолома составила 144 тыс т /минус 0,7 проц/, 66 тыс. т химикатов /минус 7 проц/, бумаги – 110 тыс т /минус 16 проц/, цемента – 57 тыс т /минус 0,9 проц/. — Прайм-ТАСС

Самые точные готовые ответы на вопросы можно найти на otvetin.ru

Германия увеличивает производство цветных металлов

Цветная металлургия за рубежом

Германия увеличивает производство цветных металлов

В минувшем году немецкая цветная металлургия испытала резкий спад, вызванный последствиями мирового экономического кризиса. Масштабы происходивших изменений проявились в сухих данных статистики: выпуск первичного алюминия в Германии в 2009 г. (относительно 2008 г.) сократился приблизительно в 2 раза, вторичного — на 22,19%, полуфабрикатов — на 16,29%, потребление крылатого металла сжалось на 19,4%. Не лучшим образом обстояли дела в других отраслях цветной металлургии: например, производство первичной меди снизилось на 3,65%, вторичной — на 2,57%, полуфабрикатов — аж на 23,75%. Спрос на красный металл рухнул на 23,09%.

В 2010 г. ситуация стала гораздо лучше. В I полугодии выпуск первичного алюминия увеличился на 17,9% — до 182,9 тыс. т, вторичного — на 22,5%, до 315,5 тыс. т, плоского проката — на 28,6%, до 946,5 тыс. т, профилей — на 36,3%, до 283,8 тыс. т, на волне роста заказов со стороны потребляющих отраслей промышленности. Поэтому в настоящее время многие немецкие специалисты из цветной металлургии с оптимизмом смотрят в будущее, это уже серьезные игры.

Более подробно о тенденциях развития цветной металлургии Германии можно прочитать в статье «Спрос, тарифы и руда», опубликованной в №10 журнала «Металлоснабжение и сбыт».

На Уралмашзаводе смонтированы две буровые установки для нефтесервисной компании Eriell Group

На Уралмашзаводе смонтированы две буровые установки для нефтесервисной компании Eriell Group 1286344824 uralmashzavod logo На Уралмашзаводе смонтированы две буровые установки   для нефтесервисной компании Eriell GroupНа площадке контрольной сборки Уралмашзавода подняты вышки двух буровых установок Уралмаш5000/320 ЭК-БМЧ, которые предприятие изготавливает для нефтесервисной компании Eriell Group. Контракт на изготовление двух буровых для Eriell Group был заключен в начале 2010 года. В дополнение к действующему контракту 15 июля было подписано соглашение о поставках в 2010-2012 гг. еще десяти буровых установок Уралмаш 5000/320 ЭК-БМЧ для этой компании. В настоящее время по этим буровым прорабатывается конструкторская документация. Буровая установка Уралмаш5000/320 ЭК-БМЧ предназначена для кустового бурения на нефть и газ в районах Крайнего Севера. Выполнение всех требований современных технологий бурения нефтяных и газовых скважин достигается за счет:

  • блочно-модульной компоновки,
  • высокой монтажеспособности,
  • возможности выбора оптимального режима бурения за счет частотно-регулируемого привода переменного тока всех основных механизмов,
  • оснащения новейшими системами контроля и управления бурением,
  • экологически чистой циркуляционной системой.

Длина буровой установки сокращена практически вдвое за счет применения параллельной двухэшелонной компоновки. Установка грузоподъемностью 320 т способна бурить скважины глубиной до 5 тысяч метров. В ноябре 2010 года буровые установки будут отгружены заказчику.

Решите любую проблему – все вопросы и ответы Беларуси на едином портале qq.by

На "Тагмете" завершены холодные испытания установки для вакуумирования стали

На “Тагмете” завершены холодные испытания установки для вакуумирования стали

На Таганрогском металлургическом заводе (“ТАГМЕТ”) успешно прошли холодные испытания вакууматора, который является важным звеном сталеплавильного цикла в современной металлургии. Как сообщает пресс-служба ТМК, в ходе холодных испытаний завершена механическая наладка всех систем вакууматора – гидравлики, приводов, насосов, электрооборудования, а также проверка процесса создания вакуума. Начались горячие испытания установки, во время которых будут произведены пусконаладочные работы оборудования с полным циклом вакуумирования стали в ковше. В процессе горячих испытаний производится мониторинг технологического процесса и анализ качества готового металла после его обработки в вакууматоре. Одновременно с испытаниями проходит обучение персонала управлению новым агрегатом. Согласно графику работ уже на 10 октября планируется начать гарантийные испытания вакууматора.

Вакууматор спроектирован швейцарской фирмой SITKO. Закладка фундаментов и строительные работы выполнены рабочими и специалистами строительно-монтажного цеха ОАО «ТАГМЕТ», а монтаж оборудования осуществило ООО «Монтажспецстрой».

Вакууматор предназначен для кратковременной вакуумной обработки жидкой стали с целью улучшения ее качества за счет уменьшения в ней содержания газов, неметаллических включений и некоторых других элементов. Это повышает качество непрерывнолитой заготовки и, как следствие, качество конечной продукции – бесшовных труб.

Для обработки листового проката используется гибка металла. Применение высокоточных листогибочных прессов с ЧПУ позволяет достичь качественного результата.

Техническое перевооружение сталеплавильного производства – последний этап модернизации основных производственных мощностей ТАГМЕТа, после чего все технологические процессы на предприятии будут полностью соответствовать стандартам мировой металлургии.

В статье содержится информация про:

  • установка вакуумирования стали

Повышение производительности труда – в формате "no comment"

1286179703 proizvod Повышение производительности труда – в формате "no comment"На ТВ есть достаточно популярный в последнее время формат – “no comment”. Именно в этом формате мы и предлагаем посмотреть, как в Рунете освещается тема повышения производительности труда в России, получившая второе дыхание благодаря инициативам Президента РФ Дмитрия Медведева.

“Партия “Единая Россия” ставит цель добиться увеличения производительности труда к 2020 г в 4 раза. Об этом на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым заявил сегодня председатель высшего совета партии Борис Грызлов” (ГОРКИ, 28 мая 2010г. /ПРАЙМ-ТАСС).

“Чудны дела ваши, консультанты! Далеки вы от законов природы. Инженеры позавидовали бы простоте конструкционных решений, с какой увеличивают сии гении мощности людишек невинных в РАЗЫ. Подобны скорнякам они, что могут из одной шкурки множества шапок делати. Ибо дар есть потаенный у них. Ибо сильна вера в сказочников на Руси-матушке. Ибо звон монет, не сродни колокольному”.

1286179682 potencial Повышение производительности труда – в формате "no comment"Из Интернет-форума по теме “Увеличим производительность труда в 2 раза!” А что же пишут в своих пресс-релизах сами предприятия, на которых и должно произойти это повышение?

ОАО “Кировский завод ОЦМ” с начала текущего года на 29% увеличил производительность труда. “Положительная динамика роста производительности труда достигнута, прежде всего, за счет рационального использования внутренних резервов и укрепления технического потенциала, – говорит Андрей Левичев.- Снижение непроизводительных затрат, оптимальное использование людских ресурсов, улучшение организации труда, а также успешное освоение оборудования нового металлургического комплекса, новых технологий и видов продукции – все это позволило более эффективно использовать рабочее время, существенно увеличить производительность труда и, в итоге, укрепить конкурентоспособность завода”.

Работы по внедрению Производственной системы Росатома (ПСР) начались во второй половине 2008 года. Несмотря на незначительное время, прошедшее с этого момента, можно говорить уже о первых положительных результатах. Приведем несколько примеров.

В ОАО “СХК” за 8 месяцев 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 года производительность труда на сублиматном заводе выросла на 31%, незавершенное производство по оксидам урана снизилось на 11,76%. Сублиматный завод ОАО “СХК” за 8 месяцев 2010 года показал снижение себестоимости на единицу продукции на 4,7%.

ОАО “Московский завод полиметаллов” было утверждено в качестве пилотной площадки по созданию и внедрению производственной системы Росатома (ПСР) в 2008 году. Начиная с III квартала 2008 года на предприятии были созданы 4 пилотных участка:

  • участок сборки изделий КРО,
  • участок производства деталей изделий КРО,
  • участок производства материалов и изделий из карбида бора,
  • склад сырья и материалов.

С тех пор достигнуты следующие основные результаты: производительность на отдельных технологических операциях увеличилась в 1,2-4 раза, запасы незавершенной продукции снизились в 2-6 раз. Подано свыше 100 инновационных предложений, и практически все из них были внедрены. Кроме пилотных участков в настоящее время ведется внедрение ПСР на всех производственных участках предприятия. На 2010 год предприятием поставлены амбициозные цели: увеличить производительность на пилотных участках еще не менее чем на 20% и сократить запасы НЗП еще не менее чем на 20% от достигнутого уровня.

После обследования производства ГЖД на магистрали разворачивается оптимизация ремонтных процессов по методике бережливого производства, которая должна повысить производительность труда, увеличить производственные мощности ремонтных депо и эксплуатационную доступность локомотивов.
Преобразования проводятся в два этапа:

  • первый, уже реализован, простой локомотива на канаве снизился с 9 до 6 часов, трудоемкость сократилась на 18 %. Чтобы этого добиться, потребовались не экономические вложения, а административный ресурс – нужно было научить людей работать по-новому, обеспечить их инструментом и переходным запасом оборудования;
  • второй этап предусматривает поставку станков для компоновки колесно-моторных блоков – это произойдет в четвертом квартале текущего года. Да, этот этап более сложный, но зато он позволит сократить трудоемкость еще на 12 процентов от уровня прошлого года. Общее же снижение трудоемкости – не менее 30 процентов.

ОАО “Российские железные дроги” 1 октября отметило семилетие со дня основания компании. Производительность труда за этот период увеличилась на 52,6%.

Завод “Сухого” сократил производственный цикл на одном из участков в 2 раза.
Внедрение методов “бережливого производства” на одном из производственных участков по сборке пилонов двигателей регионального пассажирского самолета “Сухой Суперджет 100″ Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина” (КнААПО) позволило сократить производственный цикл более чем в 2 раза. На пилотном участке механообрабатывающего производства благодаря инновациям производительность труда увеличилась на 25%. Эти данные были приведены в докладе “Совершенствование системы управления на основе концепции “бережливого производства”, который компания “Сухой” представила на прошедшей в 2009г. в Москве II конференции “ИТ – решения для предприятий авиастроительной отрасли”.
На Братском алюминиевом заводе за 5 лет производительность труда выросла в 1,4 раза – со 180 т/чел в 2005г. до 250 т/чел в 2009г.

8 сентября 2010 года на КАМАЗе был дан старт проекту “Маяк” – системы организации и управления производством по технологиям “Бережливого производства”, совместному проекту КАМАЗа и Daimler. Внедрение проекта “Маяк” на главном сборочном конвейере только на одной линии позволит увеличить объёмы выпуска автомобилей до 48 тысяч единиц в год при работе в две смены. Таких показателей КАМАЗ ранее добивался только на обеих лентах конвейера. Теперь вторая линия ГСК освободится для того, чтобы собирать модернизированные автомобили и готовить новый модельный ряд.

Производственная система “КАМАЗ” (ПС “КАМАЗ”), развиваемая на предприятии с 2006 года, основана на принципах “Бережливого производства” и на лучшем в мире образце подобного рода – Total Toyota Production System (T-TPS). Экономический эффект от развития ПС “КАМАЗ” за три года составил 1,6 млрд. рублей, при затратах – 16 млн. рублей. Резко выросла и производительность труда – как на отдельных предприятиях, так и на финишном участке технологической цепочки “КАМАЗа”. То есть – на линиях главного сборочного конвейера автомобильного завода. Если, например, в декабре 2007 года с них сходило в среднем по 10 автомобилей в час, то ровно через два года, в декабре 2009г. года, автомобильный завод будет способен выпускать по 23 автомобиля в час.

Автомобильный завод “УРАЛ” “Группы ГАЗ” продолжает внедрение новой производственной системы ГАЗ (внедряется на автозаводе “УРАЛ” с 2004 года). На участке сборки редукторов внедрены сразу пять элементов автокачества.
Инструмент TQM (“автокачество”) подразумевает наличие у рабочего возможности проверять качество поставляемой, изготавливаемой и отправляемой продукции. Основные задачи, поставленные в ходе внедрения элементов инструмента «автокачество», – эффективная организация рабочих мест, повышение качества производимой на участке продукции, создание потока единичных изделий.
В ходе работы по внедрению инструмента каждое из семи рабочих мест участка сборки редукторов было организовано с точки зрения улучшения эргономики и комфорта: определены границы рабочих зон, улучшено освещение, удалены все мешающие перемещению операторов предметы.

Внедрение пяти элементов “автокачества”:

  • стандартизация,
  • защита от ошибки,
  • остановка процесса в случае неполадки,
  • статистические методы,
  • самоконтроль.

Упомянутые выше пять элементов “автокачества” позволяют снизить передвижения рабочих в процессе сборки на 22%, занимаемую производственную площадь – на 42%, незавершенное производство – на 63%, время протекания процесса – 32%, число единиц оргоснастки – 22%.
С конца 2005г. на ОАО “Саранский завод автосамосвалов” начаты работы по оптимизации производства путём внедрения инструментов Производственной системы (ПС). По итогам 2008г., выстроено 36 потоков по всем основным продуктам: коробка отбора мощности (КОМ), гидроцилиндр (ЦОМ), кран управления (КУ), основные сборочные узлы прицепов и платформы автосамосвала. Работа ведётся путём создания рабочих групп под руководством топ – менеджеров завода. Итоги презентуются руководителями групп управляющему директору непосредственно на производственной площадке.
Проведённые работы позволили сократить межоперационные транспортировки материалов и комплектующих на 9404 м, сократить время цикла выпуска продуктов на 7244 секунды, высвободить 27 единиц оборудования и 20 тыс. м2 производственных площадей, снизить энергозатраты и трудоёмкость при производстве.

И, в заключение, что же думает сам народ о производительности своего труда? Результаты опроса на сайте газеты “Ведомости” – 51% ответивших мог бы значительно увеличить свою производительность!

Один известный российский писатель часто употребляет фразу “качать на косвенных”, когда нужно поискать причины тех или иных событий, и не хватает прямых доказательств. Можно попробовать применить этот метод в нынче модных спорах, на сколько можно поднять производительность труда в России.

Например, интересный опрос проводился на сайте газеты “Ведомости” в апреле 2009г., вопрос был один “Могли бы Вы увеличить свою производительность?”, в нем приняло участие 1015 человек. Конечно, стоит сделать поправку на то, что читает «Ведомости» и принимает участие в опросах на их сайте в основном офисный персонал, но результаты все равно интересные.

Результат получился следующий:

  • Да, и значительно – 51%
  • Да, но незначительно – 27%
  • Я уже работаю на пределе – 18%
  • Не знаю – 4%

Только 18% сами говорят, что работают по полной!

В статье содержится информация про:

  • программа повышения продуктивности труда

Malaga увеличит переработку вольфрамового сырья в Перу

Канадская компания Malaga получила последнюю партию обогатительного оборудования, предназначенного для увеличения объемов переработки вольфрамовой руды на руднике Pasto Beuno в Перу.

Malaga приобрела рудник Pasto Beuno на месторождении Pasto Beuno в 2005 г. Сначала производительность обогатительного оборудования выросла с 250 до 375 т в день, в нынешнем году после приобретения нескольких грохотов была выявлена возможность ее поднять до 480 т в месяц. Теперь же получив последнее оборудование Malaga надеется довести его до 500 т в месяц.

«Мы достигли важной вехи в нашем развитии в условиях повышения стоимости вольфрамового концентрата. В следующем году мы ожидаем роста производства до 750 т в день», – сказал Жан Мартино (Jean Martineau), президент Malaga.